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　　6月7日，在“媒体看新城”围聚采访活动·松江专场新闻通气会上，上海市松江区交通委交建中心党支部秘书、主任范晓锋示意，松江将以“站城一体、产城会通、客货兼容、数字赋能”的松江复式关节为政策支点，执续发力，开辟更高品性的“四网会通”笼统交通体系，高质地推动松江新城开辟成为长三角孤苦的笼统性节点城市。

　　范晓锋先容，在握住推动松江新城交通决议完善的历程中，要牢牢收拢新发展神气、新发展趋势，松江新城“四网会通”笼统交通体系的理念和决议安适建立、握住长远，并成为松江融入长三角一体化发展、G60科创走廊更高质地开辟的进击基础保险。

　　“长三角一体化国度政策基础智商互联互通的首要名堂—沪苏湖高铁，是贯穿上海、苏州、湖州等城市的进击铁路运载通谈，横穿长三角中枢区域，通过与其他铁路的互联互通，共同构筑长三角中枢区城市之间快速铁路客运网罗，关于强化松江关节向长三角中枢土产货的放射功能、促进地区社会经济发展具有进击真谛。沪苏湖高铁将于本年年底通车，松江关节也将于本年年底通畅运营。”范晓锋说。

　　据先容，上海松江站是沪苏湖铁路全线最大新建站，总限制为9台23线，总建筑体量23万平素米，瞻望年客流量将达2500万东谈主次，建成后将邃晓长三角80%以上城市。以“轮回无尽高质地发展”为策划理念，创造性地通过“三位一体”的顺序，将新建站房、干事中心、既有站房等策划整合为一体，多重圆环轮回轮番伸开造成南北、东西两条发展轴，与城市功能充分会通，推动上海松江站转型升级为“松江关节”，打造大型“站城一体”笼统交通关节。

　　范晓锋示意，在开辟客运关节的同期，松江还积极鼓动松江国外多式联运物流关节开辟，打造客货运“复式关节”布局。充分清楚松江区公、铁、水交通上风，鼓动高效低老本的“公转水、公转铁、铁转水”多式联运物流关节开辟，打造面向长三角、放射海表里高端供应链和干事长三角G60科创走廊的学派物流中心。

　　“松江区还将聚合铁路石湖荡站开辟升级，引入‘中欧班列—上海号’，造成以国外班列为目的，联动海运航运体系，缜密衔尾高铁货运的多式联运物流关节kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载，更好干事以国内大轮回为主体、国内国外双轮回互相促进的新发展神气。”范晓锋说。