湖北日报讯（记者黄磊、通信员赵燕）1月27日从武汉市商务局获悉，近日，交通运输部认真批复，应许武汉港4个泊位临时相差洋际飞行船舶，离别为武汉港花山港1#、2#泊位，汉南港纱帽功课区3#泊位、邓南功课区1#泊位。至此，武汉港怒放区域由阳逻港1个港区3个泊位扩大为4个港区7个泊位，积极助力武汉、襄阳、宜昌“金三角”港口大关节建筑。

　　港口临时怒放，是指国度对番邦东谈主怒放区域的非怒放港口、水域、机场、陆路边境，经批准后允许东谈主员、交通运输器用、货色、物品在一按期限内出入境，以及适度性水运港口、航空港口、陆路边境港口，在一按期限内冲破适度性条目出入境。武汉市商务局（市港口办）关系负责东谈主指出，武汉港花山、汉南港区临时怒放获批，弥补了武汉港水运港口穷乏散杂货、汽车滚装功课泊位的短板，可精辟集装箱、散杂货、汽车滚装等多种运输需求的需要。

　　当今，武汉市已领有武汉港水运港口、河汉外洋机场航空港口、吴家山铁路中心站铁路港口三个国度一类港口，港口资源位居中西部地区城市前线。其中，武汉港是长江中上游集装箱费解量名轮番一的内河大港，西接中欧班列、东联外洋直航，做事领域已掩盖民众120多个国度200余个城市，被视为武汉长江中游航运中心的中枢载体。

　　2019年11月，武汉港通达首条外洋航路，货色从武汉坐船可直达日本。至2024年底，武汉港的外洋直达航路已达到5条，年出入境船舶初次冲破100艘，相差口货运量一语气5年位居长江中上游港口首位。2024年，河汉机场出入境游客达128.9万东谈主次，稳居中部第一。中欧班列（武汉）倡导开动57条跨境运输瓦解，发射欧亚大陆40个国度、119个城市和地区。“海陆空”协同发力的大布景下，2024年，武汉市罢了相差口总数4033.5亿元，比上年增长11.8%，总量创历史新高、增幅为3年来最高。

　　“武汉港与武汉河汉、鄂州花湖航空客货运‘双关节’以及吴家山铁路中心站深度联动开云kaiyun，将进一步放大武汉得‘中’独厚的区位上风。”上述负责东谈主示意，将尽快启动武汉港花山、汉南港区外洋船舶首航，以长江黄金水谈继续海上丝绸之路，为湖北打造内陆怒放新高地作孝敬。